短波赤外線トンネル炉を用いたブレーキパッドコーティングの硬化プロセスの最適化
ブレーキパッドを加熱するためのスペースを無駄にしないでください。 ほとんどの対流式オーブンは、単なる熱風が充満した箱に過ぎません。確かに機能はしますが、速度が遅いのです。空気が熱をブレーキパッドのコーティング部分に届けるために大きな労力を要するため、材料の中心部が適切な温度になるようにするためには...
さまざまな車両部品のサイズに応じた赤外線加熱壁の垂直分布の最適化
IR加熱壁の正しい設置方法 ブレーキパッドや塗装ブースなどに使用する加熱壁を作る際、本当に厄介なのは熱を供給することではなく、その熱を正しい場所に届けることです。 考えてみてください。さまざまな車種があるため、部品のサイズもまちまちです。もし赤外線ランプを均等に配置してしまうと、問題が生じます。大...
短波IRによる深部硬化技術を活用したブレーキパッドの騒音解決
短波赤外線を使ってブレーキのキーキーという音を止める方法 なぜ、一部のブレーキパッドが鳴り続けるのか、疑問に思ったことはありませんか?通常、それはブレーキパッドの硬化の仕方に起因しています。 もし摩擦材の表面が急激に硬くなりすぎると、中身は依然として柔らかいままです。そうすると、密度の不均一さや内...
ゾーナルIR制御による自動車内装熱成形における寸法安定性の管理
ウォープを止める:自動車内装部品の変形対策 熱成形機から部品を取り出したところ、その部品がすぐにねじれたり元に戻ったりすることはありませんか?とてもイライラしますよね。これは、熱が樹脂に均等に当たらず、材料内部に過剰な応力が生じるためです。 解決策としては、赤外線硬化ランプを使用しますが、単に「よ...