עצירת תופעת “החזרה למקור ההתחלתי” בחלקי הרכב
האם קרה לכם ששלפתם חלק מהתבנית, וראיתם שהוא מתעוות מיד לפני עיניכם? זה מתסכל מאוד. השקעתם הרבה זמן בהכנת התבנית, אך בגלל שהלחצים הפנימיים לא היו מאוזנים במהלך תהליך החימום, החלק פשוט חוזר למקורו. בדרך כלל, זה קורה מכיוון שהחום לא פגע בכל העיקולים והפינות באופן שווה. אם אחד האזורים קר מדי או שהקירור מתרחש מהר מדי, נוצרת תופעת החזרה למקור ההתחלתי.
למה שיטת החימום האחידה לא עובדת
רוב האנשים מנסים לחמם הכל באופן אחיד. אך העניין הוא שחלקי הרכב אינם אחידים. יש שם חלקים עבים ונקודות חיבור כבדות, שנמצאות ליד קירות דקים. אם תחממו את כל החלקים באותו רמת חום, החלקים הדקים יישרפו לפני שהחלקים העבים ירככו. אנו מתמודדים עם זה באמצעות מערכות חימום באמצעות אינפראאדום. במקום מקור חום אחד, אנו מחלקים את המערכת לאזורים נפרדים. כך ניתן להעביר יותר אנרגיה לאזורים הכבדים, ולהפחית את החום באזורים הדקים. זה כמו להשתמש בכלי מדויק במקום בפטיש כבד.
כיצד להבטיח שהחלק יישאר במקומו
אם רוצים שהחלק יישאר במקומו, צריך לשלוט ברמת החום בצורה מדויקת. כך ניתן לחסל את המתחים הפנימיים. לא יהיה יותר תהליך של “חזרה למקור ההתחלתי”. בנוסף, אנו משתמשים באינפראאדום בגלי אורך קצרים – כך החום עולה במהירות. זה מאפשר לקצר את זמני העיבוד.
החיסרון (כי תמיד יש אחד)
יש כמובן חיסרון. מערכות חימום באמצעות אינפראאדום בעלות צפיפות גבוהה הן יעילות, אך הן יוצרות עומס חום גדול על שלדת המכונה. אם תשתמשו במערכת חימום עם הספק גבוה, לא ניתן להתעלם מטמפרטורת הסביבה. צריך מאווררים חזקים ומגנים חזקים נגד החום. אם לא תפנו את החום כראוי, הוא עלול לפגוע ברכיבים האלקטרוניים. זו בעיה פשוטה לפתרון, אך אי אפשר להתעלם ממנה.