Comment arrêter les grincements des freins en utilisant la technologie de durcissement par rayonnement infrarouge ? Avez-vous déjà se demandé pourquoi certains disques de frein continuent de grincer ? En général, cela est dû à la manière dont ils ont été durcis. Dans de nombreux cas, la surface du disque durcit trop rapidement, tandis que le noyau reste insuffisamment durci. Cela crée des tensions internes et des zones de densité inégale. Nous avons trouvé une solution meilleure : abandonner les anciens fours à convection au profit d’émetteurs à ondes courtes infrarouges. Le secret réside dans la manière dont la chaleur est transmise. La convection consiste simplement à chauffer l’air, dans l’espoir qu’il réchauffe finalement le matériau concerné. Pour des matériaux à haute densité, c’est beaucoup trop lent. Les émetteurs à ondes courtes infrarouges, eux, ne perdent pas de temps. Le rayonnement pénètre profondément dans le matériau, chauffant à la fois le noyau et la surface. Ainsi, le disque de frein est parfaitement durci partout. Pour que cela fonctionne, nous utilisons des émetteurs en quartz à haute puissance. Ces lampes fournissent suffisamment d’énergie pour déclencher les réactions chimiques nécessaires sans brûler la surface du disque de frein. Il y a un point important à garder à l’esprit : les caractéristiques techniques des lampes doivent correspondre à la vitesse de fabrication. Si vous voulez travailler plus vite, vous avez besoin de plus de puissance. Mais n’oubliez pas les ventilateurs de refroidissement. Si le boîtier devient trop chaud, ces lampes en quartz peuvent se briser, ce qui est un problème que personne ne souhaite. Installer ces émetteurs sur le lieu de travail est simple. Nous avons conçu ces émetteurs pour qu’ils puissent être remplacés facilement. Nous utilisons des connecteurs standard, donc si une lampe tombe en panne, vous pouvez la remplacer en quelques minutes et reprendre le travail. Il n’est pas nécessaire de réorganiser tout le système électrique. De plus, nous ajustons la longueur d’onde infrarouge pour qu’elle corresponde aux résines utilisées. Cela garantit que l’énergie atteint bien le matériau, plutôt que de simplement rebondir dessus. Lorsque le matériau est parfaitement durci, le coefficient de frottement reste stable. C’est ce qui permet d’éliminer les vibrations et de stopper les bruits. N’oubliez pas : le rayonnement infrarouge nécessite une ligne de vue claire. Si vos pièces sont empilées ou si quelque chose bloque le passage du rayonnement, vous aurez des zones froides. Positionnez donc vos lampes de manière à ce qu’elles puissent atteindre chaque disque de frein.